Інженерія електричних та гібридних транспортних засобів – денна форма, перший ступінь навчання
3,5 роки (7 семестрів) навчання на першому ступені, що закінчується присвоєнням професійного звання інженера

Вибрані предмети, включені до програми навчання:
основи технічного креслення та САПР, базова механіка, цифрові системи та програмована логіка,
проектування електронних систем, основи програмування контролерів PLC, основи силової електроніки,
енергетичні мікромережі, електротехніка, електричні машини, безпека експлуатації електричних пристроїв, електроустановки та електроніка в електромобільності, автомобільна електротехніка та електроніка, сенсорні системи автотранспорту, мікропроцесорні системи керування в електромобільних системах, приводи електричних та гібридних транспортних засобів, теорія перетворювачі, автоматизація систем приводу перетворювача, матеріальні технології в електромобілях, системи зберігання енергії, комунікаційні інтерфейси в транспортних засобах, діагностика автомобілів, системи освітлення транспортних засобів, електромагнітна сумісність, автономні транспортні засоби, інфраструктура, пов’язана з електромобільністю, комп’ютерне моделювання динамічних систем, захист інтелектуальної власності.

Компетенції випускників та перспективи працевлаштування після першого ступеня навчання: 
Випускники зі ступенем інженера отримають всебічну та різноманітну освіту в цій міждисциплінарній галузі, включаючи: знання в проектуванні, будівництві, управлінні та використанні силових електронних тягових перетворювачів, приводів електромобілів, накопичувачів енергії, зарядних станцій електромобілів, систем автоматичного керування, мікропроцесорних систем, що дозволить вирішувати проблеми, пов’язані з поточними технологічними та інноваційними викликами в майбутньому десятиліть. Вони будуть готові працювати в галузі промисловості та її середовища, пов’язаного з електричними та гібридними транспортними засобами, а також із супутньою інфраструктурою, необхідною для належного функціонування цього виду транспорту, а також працювати в існуючих компаніях, що виробляють зв’язок підприємства рухомого складу та міського зв’язку, які широко впроваджують екологічні види транспорту. Розширені знання, отримані під час навчання в галузі силової електроніки, автоматизації електроприводів та електронних систем, також дають випускнику міцну основу для роботи в професії інженера з обслуговування електрообладнання, яка так затребувана на ринку. , а також можливість продовження навчання на другому ступені навчання за напрямами підготовки, що проводяться з дисципліни електроніка, автоматика та електротехніка.
Багаторічний досвід наукового персоналу, який займається дослідженнями електромобілів, які проводяться в Кельцькому технологічному університеті, гарантує успіх у професійній кар’єрі випускників цієї галузі. Кельцький технічний університет є першим академічним центром у Польщі, де проводилися дослідження електромобілів. Співробітники університету брали участь у розробці першого польського електромобіля Fiat 125p. Транспортний засіб можна побачити в Національному музеї техніки у Варшаві. На факультеті також розроблено один із перших т. зв електричні легкі транспортні засоби, що працюють від двигуна BLDC.